Које су врсте сензора положаја радилице

Постоје три главна типа сензора положаја радилице, а то су магнетоелектрична индукција, Холов ефекат и фотоелектрични. Ево детаљног увода у ова три типа:
Тип магнетоелектричне индукције:
Магнето електрични индукциони сензор брзине и сензор положаја радилице су уграђени у два слоја, горњи и доњи, унутар разводника снаге.
Сензор се састоји од индукционог детекторског намотаја са перманентним магнетом и ротора (разводни ротор и ротор брзине), који се окреће заједно са вратилом разводника.
Разводни ротор има различите облике као што су један, два или четири зуба, док ротор брзине има 24 зуба.
Формула Холовог ефекта:
Сензор брзине типа Холовог ефекта и сензор положаја радилице су генератори сигнала који користе Холов ефекат.
Холов генератор сигнала је уграђен унутар разводника, коаксијалан са разводном главом, и фиксиран је као целина на разводној плочи, која се састоји од инкапсулираних Холових чипова и трајних магнета.
Оптоелектронски:
Већина фотоелектричних сензора положаја радилице је уграђена унутар разводника снаге, који се састоји од генератора сигнала и сигналне плоче са светлосним рупама.
Генератор сигнала је уграђен на кућиште разводника и састоји се од светлеће диоде, фотоосетљиве диоде и кола.
Сигнални панел се ротира заједно са осовином разводника, а на спољном прстену сигналне плоче постоји 360 фотолитографских празнина, генеришући сигнал угла радилице од 1 степен; Унутра се налази 6 светлосних рупа равномерно размакнутих 60 степени, генеришући сигнал угла радилице од 120 степени. Једна од светлосних рупа је шира, користи се за генерисање сигнала у односу на горњу мртву тачку цилиндра 1.
Сензор положаја радилице се обично инсталира на предњем крају радилице, предњем крају брегастог вратила, замајцу или унутар разводника снаге и један је од веома важних сензора у електронском систему управљања мотором. Углавном се користи за откривање угла радилице мотора и брзине мотора и претварање ових информација у електричне сигнале који се преносе контролној јединици мотора (ЕЦУ) за ЕЦУ контролу времена паљења, времена убризгавања горива и других помоћних система. Различити типови сензора положаја радилице имају мале разлике у структури и принципу рада, али сви они играју важну улогу у обезбеђивању нормалног рада мотора и ефикасних перформанси.