Када сензор положаја брегастог вратила поквари и сигнал је прекинут, дијагностички инструмент може открити информације о грешци, чиме се приказује грешка сензора положаја брегастог вратила. Укључује две методе детекције:
1. Детекција напона напајања сензора
Искључите прекидач за паљење, притисните утикач конектора жице сензора и користите позитивне и негативне мераче мултиметра за повезивање терминала 1 и 3. Када је прекидач за паљење укључен, напон треба да буде изнад 4,5В. Ако је напон нула, то значи да је сноп ожичења покварен или кратко спојен. Или је ЕЦУ неисправан; када је прекидач за паљење искључен, жица треба и даље да се открива због прекида или кратког споја.
2. Детекција отпора жице
Користите отпор мултиметра да проверите вредност отпора између терминала сензора 1 и ЕЦУ терминала 62, терминала сензора 2 и ЕЦУ терминала 76, и терминала сензора 3 и ЕЦУ терминала 67. Вредност отпора између сваке жице треба да не буде већи од 1,5 ома. Ако је отпор превелик или бесконачан, то значи да је сноп ожичења слабо у контакту или је жица поломљена и да се кабловски свежањ треба поправити или заменити.
3. Детекција осцилоскопа
Када мотор ради, користите осцилоскоп да измерите таласни облик сигнала између краја излазног сигнала и краја уземљења магнетоелектричног сензора положаја брегастог вратила. Таласни облик на осцилоскопу треба да буде синусни талас са амплитудом између 0 и 5В. Како се број обртаја мотора повећава, повећава се само фреквенција таласног облика, али се амплитуда не мења.